保證車內空氣質量 我們有高效凈化設備

信息來源：http://m.ichaopoo.cn/ 發(fā)布時間：2013/4/4 18:15:25 點擊數： Tags: 過濾設備

車內的空氣質量較差是我們都知道的，如何來解決這樣的問題就成了大家關注的話題。近期，國家認監(jiān)委批準剛剛成立的國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心日前正式開展工作，并發(fā)布了優(yōu)先號全國室內環(huán)境和車內環(huán)境行業(yè)發(fā)展趨勢報告。

根據國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質檢中心宋廣生主任介紹，今年3月是國家《室內空氣質量標準》發(fā)布實施10周年和國家《乘用車內空氣質量評價指南》發(fā)布實施一周年，經過一年多的籌備，在國家環(huán)保質檢等有關部門的領導和指導下，在原國家室內環(huán)境與室內環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心的基礎上，正式批準建立了我國優(yōu)先家專業(yè)從事室內和車內環(huán)境質量檢測測試的國家級檢測中心。該質檢中心針對兩會代表和全社會關注的室內和車內環(huán)境污染問題，在發(fā)布優(yōu)先號全國室內車內環(huán)境行業(yè)發(fā)展趨勢報告同時，還發(fā)布了《室內空氣凈化器凈化PM2.5測試方法》和《汽車內飾件揮發(fā)性有機物測試評價方法》技術規(guī)范。

宋廣生表示，我國10年前實施的《室內空氣質量標準》中已經規(guī)定了可吸入顆粒物(PM10)日平均值150μg/m3，而估計PM2.5的日平均濃度可高達80μg/m3左右。國家環(huán)保部根據我國情況于2012年發(fā)布的《環(huán)境空氣質量標準》GB3095--2012規(guī)定，環(huán)境空氣中的PM2.5控制濃度一級標準為日平均濃度35μg/m3，與世界衛(wèi)生組織建議的PM2.5日平均濃度25μg/m3的標準相近，可以作為室內和車內環(huán)境中的PM2.5的測試評價標準。

而針對目前存在的車內環(huán)境污染問題，宋廣生表示可以主要圍繞著以下的三個方面開展工作：

一、首先是控制車內空氣污染，特別是新車內的空氣污染問題。

新車內的污染問題已經引起了全社會的重視，在去年的兩會上吉利汽車董事長李書福曾經提出專題議案，今年又提出了車內和大氣空氣質量問題。解決新車內空氣質量問題已經成為汽車企業(yè)提高汽車質量的主要問題之一，國家室內環(huán)境與室內環(huán)保產品質檢中心的車內空氣質量檢測實驗室成為我國優(yōu)先個具有國家級認證認可的車內空氣質量檢測實驗室，將從事這方面的工作。

二、其次是控制汽車內飾件的污染問題。

宋廣生介紹，國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質檢中心在征求大家意見的基礎上，制定了《汽車內飾件VOC測試方法技術規(guī)范》，同時為汽車企業(yè)和汽車內飾件企業(yè)開展汽車內飾件VOC測試，從而為提高車內空氣質量創(chuàng)造了有利條件。

三、之后，在目前大氣環(huán)境中的霧霾污染問題短時間內難以解決的情況下，如何合理設計汽車的空調系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)，以保證在大氣污染的條件下，車內空氣質量的安全健康，這也是汽車企業(yè)和車內環(huán)保企業(yè)努力解決的問題。目前，國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質檢中心正在組織有經驗的人進行有關技術和產品的研發(fā)和推廣工作。

車內空氣質量是我們長久以來面臨的一個大問題，當然在相關的政策治理之下這個問題也得到了一定程度的解決，當然在這其中也不能缺少 凈化空氣過濾器的作用!

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