治理PM2.5已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略

信息來源：http://m.ichaopoo.cn/ 發(fā)布時間：2013/3/16 15:03:17 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 過濾器設(shè)備

在今年的3月5日，國務(wù)院總理溫家寶在政府報告中提出，今年要“下決心解決好關(guān)系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環(huán)境污染問題，用實(shí)際行動讓人民看到希望”。由此可見，多方面治理PM2.5已經(jīng)上升為我們的國家戰(zhàn)略!

霧霾的形成與近段時間大氣環(huán)流異常靜穩(wěn)有直接關(guān)系，但罪魁禍?zhǔn)资谴髿庵蠵M2.5大量增加，而關(guān)于PM2.5的來源，主流觀點(diǎn)認(rèn)為根本原因是燃煤、工業(yè)排放、機(jī)動車尾氣等人為因素造成的污染，但因缺乏數(shù)據(jù)支撐，這些污染源的危害都難以量化。所有人都在談?wù)撿F霾天，但至今沒有一份權(quán)威的數(shù)據(jù)報告告訴大家，導(dǎo)致霧霾天氣的主因究竟是什么?

霧霾天氣在中國的大范圍爆發(fā)是多年粗放式發(fā)展種下的苦果，形成原因復(fù)雜，但在微博等網(wǎng)絡(luò)社交平臺的助推下，大眾輿論更傾向于將炮口對準(zhǔn)與“三桶油”有直接關(guān)系的油品質(zhì)量，早已習(xí)慣爭議的后者也因此再成被拷問對象。3月5日，全國政協(xié)委員、中石化董事長傅成玉對此作出回應(yīng)稱，導(dǎo)致霧霾天的大危害并非汽車尾氣，而是在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比超過70%的煤炭。

目前中國每年消費(fèi)4億多噸原油，經(jīng)煉化后進(jìn)入市場的燃油2億噸左右，而成品油國IV標(biāo)準(zhǔn)硫含量為50PPM50%，國五標(biāo)準(zhǔn)只有10PPM;相比之下煤碳中的含硫量高的可超過1%，而我國的煤炭年消費(fèi)量已超過40億噸�！斑@不是簡單的算術(shù)問題，但數(shù)量級的差距已經(jīng)擺在那里。”張明森強(qiáng)調(diào)。

3月8日，全國政協(xié)委員、原工信部部長李毅中總結(jié)了五個霧霾成因，其中也有三個涉及煤炭，分別是工業(yè)排放的廢氣(年均燃燒3.5億噸煤炭)、火電比例高(70%)、民用燃煤等對空氣造成的污染，另外兩個原因是城市汽車尾氣排放和生態(tài)環(huán)境遭破壞導(dǎo)致的惡劣天氣。

兩會期間，不少接受采訪的代表委員都試圖從調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的高度，為治霾建言獻(xiàn)策。全國政協(xié)委員、華北電力大學(xué)校長劉吉臻在接受采訪時指出，治理霧霾“治標(biāo)更要治本”，在可控范圍內(nèi)降低排放的同時，本質(zhì)的要求還是要改變目前粗放的能源生產(chǎn)和利用方式，大力發(fā)展清潔能源。

全國人大代表、新疆新能源集團(tuán)有限公司董事長武鋼則建議積極推動“疆電東送”。“中國西部風(fēng)力發(fā)電潛能巨大，應(yīng)加速建設(shè)連接?xùn)|西部的超高壓輸變電通道，充分開發(fā)西部風(fēng)電資源，‘西風(fēng)東送'，部分替代東部城市的火電，減輕霧霾危害�！比珖�人大代表、上海電氣集團(tuán)股份有限公司總裁黃迪南在接受采訪時呼吁加快核電建設(shè)�！翱紤]到核電在減排方面的巨大潛力和穩(wěn)定性，在確保安全性的前提下，我建議加速核電建設(shè)。”全國人大代表、安徽環(huán)保廳廳長繆學(xué)剛在接受采訪時則指出，我國的制造業(yè)仍處在全球產(chǎn)業(yè)鏈末端，產(chǎn)品出口到國外，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的能耗和排放卻留在國內(nèi)，“不去升級、改造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，中國的環(huán)境一時半會兒好不了”。

此外，多名代表委員還提出，應(yīng)借鑒國外成功經(jīng)驗(yàn)，盡快修訂《大氣污染防治法》，構(gòu)建適合我國國情但又適度超前的法律保障體系。全國人大代表杜國玲還建議將PM2.5納入新的監(jiān)測范圍�！翱箵鬚M2.5等污染源已是國家層面的戰(zhàn)役。期待各項(xiàng)政策進(jìn)一步細(xì)化、落實(shí)，尤其希望能與政績考核掛鉤�！�

從空氣污染的話題在兩會上熱議開始，PM2.5就成了國家戰(zhàn)略的問題，所以在治理的過程中我們需要注意的地方是很多的，當(dāng)然在這其中高效過濾器一定是不能少的!

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