全國(guó)政協(xié)委員稱我國(guó)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要提高
信息來(lái)源：http://m.ichaopoo.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/3/11 18:36:28 點(diǎn)擊數(shù)：
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空氣過(guò)濾設(shè)備
近日，全國(guó)政協(xié)委員、吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福在接受采訪時(shí)說(shuō)，為了空氣污染的有效治理，我們國(guó)內(nèi)的車企應(yīng)該控制車內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放，并且把尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高到歐美之上。接下來(lái)我們就來(lái)看看具體的情況吧!
一、有人認(rèn)為，在大氣污染過(guò)程當(dāng)中汽車產(chǎn)生尾氣占到1%，也有人說(shuō)汽車產(chǎn)生的尾氣在大氣污染霧霾當(dāng)中占50%，你怎么看?
李書(shū)福：無(wú)論是誰(shuí)的問(wèn)題大家都要去解決，首先汽車的問(wèn)題要解決好，如何讓汽車的能量消耗降低、排放降低，實(shí)現(xiàn)零排放、低排放、超低排放，這是汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)要提高。另外油品應(yīng)該要跟上汽車降低排放的要求，所以油品標(biāo)準(zhǔn)也需要提高。
二、在治理大氣污染的過(guò)程中，你覺(jué)得車企有什么可以做的?
李書(shū)福：我們優(yōu)先要做的就是車輛本身不是產(chǎn)生污染空氣的污染源;第二讓車外面的空氣進(jìn)到車?yán)飦?lái)的時(shí)候，要有一個(gè)凈化系統(tǒng);第三是發(fā)動(dòng)機(jī)的排放要提高。
三、你有沒(méi)有考慮過(guò)向有關(guān)部門(mén)提出建議做一個(gè)適合于我們中國(guó)國(guó)情的排放標(biāo)準(zhǔn)?
李書(shū)福：我認(rèn)為現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)太低了，標(biāo)準(zhǔn)不夠高，千萬(wàn)不要認(rèn)為好像因?yàn)樽灾髌放破嚨呐欧艠?biāo)準(zhǔn)上不來(lái)，所以國(guó)家在制訂標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候故意地放低一點(diǎn)。我是堅(jiān)決地支持國(guó)家盡快地提高汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，可以提得比歐洲高、比美國(guó)高。
四、吉利現(xiàn)在是不是掌握了一些技術(shù)可以應(yīng)付這些問(wèn)題?
李書(shū)福：吉利跟沃爾沃專門(mén)簽訂了一個(gè)空氣質(zhì)量保證方面的技術(shù)協(xié)議，沃爾沃幫助吉利怎么提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，這些都在做。但這也不是說(shuō)一天就能做成的，都是比較復(fù)雜的技術(shù)應(yīng)用。
大家也都知道，尾氣排放所造成的空氣污染是比較嚴(yán)重的，因此適當(dāng)?shù)奶岣邩?biāo)準(zhǔn)也是必要的，而在此之后我們?cè)偈褂酶咝У?a title="空氣過(guò)濾器" href="http://m.ichaopoo.cn/">空氣過(guò)濾器進(jìn)行治理，效果就可以有所提高。
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